Priča Ljubušaka Veselka Rakića: Od prvog Suzukija do utrka na europskim stazama

Ljubav prema motociklima za Veselka Rakića iz Ljubuškog počela je još od malih nogu, a s godinama je prerasla u ozbiljno bavljenje motociklističkim utrkama. Od prvih vožnji na manjim motociklima, preko kupnje prvog sportskog Suzukija, Rakić je stigao do trkaćih staza, domaćih prvenstava i europskih utrka. Danas mu je cilj biti što bolji na stazi, pomjerati vlastite granice i uživati u onome što mu motociklizam pruža.

Iza njega su brojni kilometri, utrke i trenuci u kojima je trebalo ostati hladne glave kada se sve odvija u djeliću sekunde. Iako motocikl i brzina sa sobom nose određeni rizik, Rakić smatra da se granice mogu sigurno pomjerati upravo na trkaćoj stazi, gdje su uvjeti kontrolirani, a svaki detalj vožnje ima svoje mjesto.

Tjelesna i psihička priprema

„Moj otac zapravo cijeli život vozi motocikl pa je tako započela i moja ljubav prema njima. Tijekom svojih tinejdžerskih godina vozio sam enduro motocikle, a nešto kasnije kupujem svoj prvi sportski motor marke Suzuki. Nedugo nakon vožnje po cesti odlazim na pravu trkaću stazu i već nakon prve utrke shvaćam da se taj osjećaj ne može doseći na cesti, jer pravo traženje limita sebe i motocikla jedino je moguće i sigurno na trkaćoj stazi, u kontroliranim uvjetima“, kazao je Rakić za Bolji Ljubuški.

Od tada je trkaća staza postala mjesto na kojem pomiče vlastite granice.

„Od uspjeha posebno bih izdvojio road racing utrku u Austriji, u mjestu Julbach, koja se bodovala za Europsko prvenstvo i to mi je bio prvi put da sam tu nastupio. Završio sam na 4. mjestu, a postolje mi je izmaklo za točno 1 sekundu. Izdvojio bih također trenutne utrke koje vozim za prvenstvo Hrvatske. Već iduća je u nedjelju, 30. kolovoza, i održat će se u Svetom Ivanu Zelini, gdje ću nastupiti u najjačoj klasi Superstock 1000 kubika. Tom prigodom predstavit ću s motociklom u bojama Suzuki Classic Teama Ljubuški“, istaknuo je naš sugovornik.

Ipak, put do startne linije nije jednostavan. Jedan od najvećih problema predstavlja mu udaljenost trkaćih staza.

„Ono što meni najviše predstavlja problem kod priprema je trening na motociklu, iz razloga što je najbliža staza udaljena 500 km od Ljubuškog. Tjelesna i psihička priprema su jedne od ključnih stvari kod utrka. Fokus, donošenje odluka u djeliću sekunde, strategija i, što je najvažnije, ostati miran kada dođu iznenadne kritične situacije. Važno je znati da brz vozač nije onaj koji se najmanje boji, nego onaj koji može biti potpuno koncentriran dok je svjestan rizika. Za dobar rezultat također je jako bitna eksplozivnost, izdržljivost i kardio. Recimo, ako na pola utrke gubiš snagu, tu već mijenjaš način vožnje, gubi se koncentracija, griješi se iz kruga u krug i tu se usporava i dolazi rizik od pada. U svijetu motociklističkih utrka sigurnost je jednako važna kao i brzina. Zaštitna oprema posljednja je linija obrane u slučaju pada, zbog čega je jako bitno i dobro zaštitno odijelo, koje može biti od kravlje ili klokanove kože, sa zračnim jastucima“, naglasio je Rakić.

Nepredvidive situacije

Iako bi se na prvi pogled moglo pomisliti da je trkaća staza najopasnije mjesto za motocikliste, iz vlastitog iskustva upozorava da svakodnevna vožnja cestom nosi brojne nepredvidive situacije.

„Na cesti sam često imao situacije da se automobili usred zavoja okreću te da vozači ne gledaju u retrovizor. Jednom prilikom sam se čak jedva zaustavio i stao tik do vrata jedne vozačice koja je izlazila na glavnu cestu vozeći unatrag. Dok, recimo, na stazi sam pao prilikom brzine od 260 km/h i prošao sam s par ogrebotina. Na cesti bi to bilo katastrofalno“, naveo je Rakić.

Dobra organizacija i podrška obitelji

Iza svakog nastupa na stazi stoji i puno odricanja. Nije uvijek lako uskladiti posao, privatni život, treninge i utrke, ali s vremenom je naučio da je najvažnija dobra organizacija.

„Imam svoje obaveze i obitelj, tako da motosport ne može biti jedina stvar u mom životu. Treninge pokušavam uklopiti u svakodnevicu, a kada se približi utrka, onda se više fokusiram na pripremu i vožnju. Puno mi znači podrška obitelji, prijatelja i mog timskog kolege jer bez njihovog razumijevanja i podrške bilo bi puno teže sve to uskladiti. Motosport mi je velika strast i želim biti što bolji, ali isto tako želim imati normalan privatni život. Zato pokušavam pronaći ravnotežu. Kada sam na poslu, posvećen sam poslu, kada sam s obitelji, želim biti s njima, a kada dođem na stazu, onda se potpuno koncentriram na vožnju i utrku“, istaknuo je Rakić.

A kada bi mu se pružila prilika da u garažu dovede, za njega najposebniji motocikl na svijetu, izbor bi bio jasan – Superbike BMW M 1000 RR iz 2025. godine.

Rakić ne skriva da ima i još veće ambicije. U budućnosti želi okusiti jednu od najvećih, ali i najopasnijih motociklističkih utrka na svijetu. Riječ je o utrci Isle of Man TT. A da se trud i priprema isplate, ponovno je pokazao proteklog vikenda na Automotodromu Grobnik.

„Nedavno sam nastupio u Rijeci, na Automotodromu Grobnik, gdje se održavala utrka u sklopu litvanskog organizatora CR Moto, gdje sam osvojio prvo mjesto u klasi Supersport. Tu sam imao pole position. Međutim, radi tehničkog kvara imao sam loš start, ali sam odmah, već nakon par zavoja, vratio svoju prvu poziciju i završio utrku pobjedom. Nadam se da će mi predstojeća natjecanja donijeti još uspjeha i tome se iznimno radujem“, zaključio je Rakić.

Piše: Antonela Marinović Musa / Bolji Ljubuški